064 247-0 - DB Epoche 4

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064 247-0 - DB Epoche 4
BD Nürnberg - Bw Aschaffenburg

DB Keks
Mittellanger Dachlüfter
Kohlenkastenaufsatz
Glocke
LIMA links
Geschweisste Wasserkästen mit scharfem Eck
Teilgenietet
DB Pumpen
Neue RK-Türe
Kurze geschweisste Beschläge
Haltestange links
Schild mittig
Zylinder ohne Druckausgleicher
Scheiben Vor und Nachlaufrad
3 x DB Lampen
ESU XL V5 Decoder

Weitere Produktinformationen

Altbestellerbonus

Nein

Nummerierung:	64 001–520
Anzahl:	520
Baujahr(e):	1928–1940
Ausmusterung:	1975
Bauart:	1'C1' h2t
Gattung:	Pt 35.15
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	12.400 mm
Kleinster bef. Halbmesser:	140 m
Leermasse:	58 t (001-510) 58,5 t (511-520)
Dienstmasse:	74,9 t (001–510) 75,2 t (511–520)
Reibungsmasse:	45,5 t
Radsatzfahrmasse:	15,3 t
Höchstgeschwindigkeit:	90 km/h
Indizierte Leistung:	699 kWi / 950 PSi
Anfahrzugkraft:	~ 121 kN
Treibraddurchmesser:	1500 mm
Laufraddurchmesser vorn:	850 mm
Laufraddurchmesser hinten:	850 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	500 mm
Kolbenhub:	660 mm
Kesselüberdruck:	14 bar
Anzahl der Heizrohre:	114
Anzahl der Rauchrohre:	32
Heizrohrlänge:	3800 mm
Rostfläche:	2,04 m²
Strahlungsheizfläche:	8,7 m²
Rohrheizfläche:	95,78 m²
Überhitzerfläche:	37,34 m²
Verdampfungsheizfläche:	104,48 m²
Wasservorrat:	9,0 m³
Brennstoffvorrat:	3,0 t Kohle
Bremse:	K-GP
Lokbremse:	64 001–383 und 64 422–520 selbsttätig wirkende Einkammer-Druckluftbremse Bauart Knorr einseitig von vorn wirkend. 64 384–421 doppelseitig wirkend
Zugheizung:	Dampf
Steuerung:	Heusinger

Baureihe 64 in Messing und Stahl gebaut

Präzise gebautes Lokmodell aus Messing und Edelstahl
Antrieb durch FAULHABER Glockenankermotor
Direktantrieb mit kugelgelagertem Getrieb
Bereits montierte aktive Kolbenschutzrohre
Tachoantrieb
Schmierpumpenantrieb
ESU Loksound XL neuester Generation
Zwei VISATON Lautsprecher
ESU getakteter Dampfgenerator
ESU Zylinderdampf
Warmweiß / Rote Stirnbeleuchtung
Rot in Abhängigkeit einzeln zuschaltbar
Dach abnehmbar
Führerstandsbeleuchtung
Flackerndes Feuerbüchsenlicht
Schleiferlose Stromabnahme über die Achsen
Feine maßstäbliche Räder mit Edelstahlradreifen
Radsterne elliptisch ausgeformt
Zu öffnende Rauchkammertüre mit beweglichen Vorreibern
Dome zu öffnen
Wasserkastendeckel zu öffnen
Werkzeugkisten zu öffnen uvm.
Hochdetaillierter Führerstand
Mehrfarbig lackierte Armaturen
Dem Original nachgestalteter Boden im Führerhaus
Fein geätzte Beschilderung
Authentische Lackierung und Beschriftung des Modells
Originalkupplung eingesetzt
Das Modell steht auf einem Holzbrett sicher verschraubt
Lieferung erfolgt in edler Hardcoverbox
Gewicht ca. 6,00 Kg
LüP ca.387,50 mm
Mindestradius 1020mm

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Baureihe 64 in Messing und Stahl gebaut