BR 23 026

BR 23 in Messing und Stahl gebaut 

• Präzise gebautes Lokmodell und Tender aus Messing und Edelstahl 
• MAXON Glockenankermotor 
• Direktantrieb mit kugelgelagertem Getriebe 
• Kontaktlose Kurzkupplungskinematik zwischen Lok und Tender 
• Zweiter Funktionsdecoder im Tender 
• Lok / Tender leicht Kuppel und Trennbar 
• ESU Loksound V5 neuester Generation 
• VISATON Lautsprecher 
• ESU getakteter Dampfgenerator
• Schlot und Zylinderdampf
• Warmweiß / Rote Stirnbeleuchtung
• Rot in Abhängigkeit der Nutzung zuschaltbar
• Führerstandsbeleuchtung 
• Flackerndes Feuerbüchsenlicht 
• Schleiferlose Stromabnahme über die Achsen 
• Feine maßstäbliche Räder mit Edelstahlradreifen 
• Radsterne elliptisch ausgeformt 
• Zu öffnende Rauchkammertüre mit beweglichen Vorreibern 
• Hochdetaillierter Führerstand 
• Mehrfarbig lackierte Armaturen 
• Dem Original nachgestalteter Boden im Führerhaus 
• Fein geätzte Beschilderung 
• Authentische Lackierung und Beschriftung des Modells 
• Montierte elektrisch fernbedienbare Kupplung in Kulisse geführt 
• Der elektrische Kupplungskopf ist zweifach in der Länge verstellbar 
• Dieser ist mit einer Schraube demontierbar 
• Originalkupplung zum Tausch beiliegend 
• Lokführer und Heizer beiliegend 
• Das Modell steht auf einem Holzbrett sicher verschraubt 
• Lieferung erfolgt in edler Hardcoverbox 
• Gewicht ca. 3,8 Kg 
• LüP 473,88 mm 
• Mindestradius LENZ R1

Juni 2021