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BR 38 3520 - DB Epoche 3b
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BR 38 3520 - DB Epoche 3b
AW Trier - BD Stuttgart - Bw Freudenstadt
- Kastentender
- Wittebleche
- Glocke
- Geschweißte Rauchkammer
- Rauchkammertür ohne Zentralverschluss
- Handgriff links unten
- 2x DRG 1x DB Lampen
- Neue Speisepumpe
- Ramsbottom
- Ohne Indusi
| Anzahl: | 3946 |
| Hersteller: | AEG, BMAG, Borsig, Hanomag, Henschel, Hohenzollern, Humboldt, Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe, Linke-Hoffmann, Schichau, Union, Vulcan, Wolf |
| Baujahr(e): | 1906–1930 |
| Ausmusterung: | 1972 (DR) 1974 (DB) |
| Bauart: | 2’C h2 |
| Gattung: | P 35.17 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 18.585 mm |
| Höhe: | 04.550 mm |
| Radstand mit Tender: | 15.565 mm |
| Leermasse: | 70,70 t |
| Dienstmasse: | 76,69 t |
| Reibungsmasse: | 50,60 t |
| Radsatzfahrmasse: | 17,36 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h (vorwärts) 50 km/h (rückwärts) 85 km/h (rückwärts mit geschlossenem Führerhaus und Wannentender) |
| Indizierte Leistung: | 868 kW / 1180 PSi |
| Treibraddurchmesser: | 1.750 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1.000 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderdurchmesser: | 575 mm |
| Kolbenhub: | 630 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 119 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 026 |
| Heizrohrlänge: | 4.700 mm |
| Rostfläche: | 002,58 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 014,58 m² |
| Rohrheizfläche: | 129,32 m³ |
| Überhitzerfläche: | 058,90 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 143,28 m² |
| Bremse: | selbsttätige Einkammerdruckluftbremse Bauart Knorr doppelseitig auf die Kuppelräder wirkend, ab Baujahr 1913 auch Drehgestellräder abgebremst |
| Zugheizung: | Dampf |
BR 38 in Messing und Stahl gebaut
- Präzise gebautes Lokmodell und Tender aus Messing und Edelstahl
- Antrieb durch Faulhaber Glockenankermotor
- Direktantrieb mit kugelgelagertem Getriebe
- Kontaktlose Kurzkupplungskinematik zwischen Lok und Tender
- Zweiter Funktionsdecoder im Tender
- Lok / Tender leicht Kuppel und Trennbar
- ESU Loksound L neuester Generation
- VISATON Lautsprecher
- ESU getakteter Dampfgenerator
- Warmweiß / Rote Stirnbeleuchtung
- Rot in Abhängigkeit der Nutzung zuschaltbar
- Führerstandsbeleuchtung
- Flackerndes Feuerbüchsenlicht
- Schleiferlose Stromabnahme über die Achsen
- Feine maßstäbliche Räder mit Edelstahlradreifen
- Radsterne elliptisch ausgeformt
- Zu öffnende Rauchkammertüre mit beweglichen Vorreibern
- Hochdetaillierter Führerstand
- Mehrfarbig lackierte Armaturen
- Dem Original nachgestalteter Boden im Führerhaus
- Fein geätzte Beschilderung
- Authentische Lackierung und Beschriftung des Modells
- Montierte elektrisch fernbedienbare Kupplung in Kulisse geführt
- Diese ist mit einer Schraube demontierbar
- Der elektrische Kupplungskopf ist in der Länge verstellbar
- Originalkupplung zum Tausch beiliegend
- Das Modell steht auf einem Holzbrett sicher verschraubt
- Lieferung erfolgt in edler Hardcoverbox
- Gewicht ca. 3,4 Kg
- LüP 413,00 mm
- Mindestradius 800 mm
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