BR 38 3552 - DB Epoche 3b

Artikel-Nr.: 383552-1zu32

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BR 38 2552 DB Epoche 3b
AW Trier - BD Köln - Bw Düren

Kastentender,
Wittebleche
Tonnendach ohne Spoiler
Seitliche Lüfterklappen
Zwei Dome
Glocke
Rauchkammertür ohne Zentralverschluss
Handgriff links unten
3x DB Lampen
Neue Speisepumpe
Ackermann-Ventil
Mit Indusi rechts
Puffertellerwarnanstrich

Anzahl:	3946
Hersteller:	AEG, BMAG, Borsig, Hanomag, Henschel, Hohenzollern, Humboldt, Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe, Linke-Hoffmann, Schichau, Union, Vulcan, Wolf
Baujahr(e):	1906–1930
Ausmusterung:	1972 (DR) 1974 (DB)
Bauart:	2’C h2
Gattung:	P 35.17
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	18.585 mm
Höhe:	04.550 mm
Radstand mit Tender:	15.565 mm
Leermasse:	70,70 t
Dienstmasse:	76,69 t
Reibungsmasse:	50,60 t
Radsatzfahrmasse:	17,36 t
Höchstgeschwindigkeit:	100 km/h (vorwärts) 50 km/h (rückwärts) 85 km/h (rückwärts mit geschlossenem Führerhaus und Wannentender)
Indizierte Leistung:	868 kW / 1180 PSi
Treibraddurchmesser:	1.750 mm
Laufraddurchmesser vorn:	1.000 mm
Steuerungsart:	Heusinger
Zylinderdurchmesser:	575 mm
Kolbenhub:	630 mm
Kesselüberdruck:	12 bar
Anzahl der Heizrohre:	119
Anzahl der Rauchrohre:	026
Heizrohrlänge:	4.700 mm
Rostfläche:	002,58 m²
Strahlungsheizfläche:	014,58 m²
Rohrheizfläche:	129,32 m³
Überhitzerfläche:	058,90 m²
Verdampfungsheizfläche:	143,28 m²
Bremse:	selbsttätige Einkammerdruckluftbremse Bauart Knorr doppelseitig auf die Kuppelräder wirkend, ab Baujahr 1913 auch Drehgestellräder abgebremst
Zugheizung:	Dampf

BR 38 in Messing und Stahl gebaut

Präzise gebautes Lokmodell und Tender aus Messing und Edelstahl
Antrieb durch FAULHABER Glockenankermotor
Direktantrieb mit kugelgelagertem Getrieb
Bereits montierte aktive Kolbenschutzrohre
Tachoantrieb
Schmierpumpenantrieb
Kurzkupplungskinematik zwischen Lok und Tender
Zweiter Funktionsdecoder im Tender
Lok / Tender leicht Kuppel und Trennbar
ESU Loksound XL neuester Generation
Zwei VISATON Lautsprecher
ESU getakteter Dampfgenerator
ESU Zylinderdampf
Warmweiß / Rote Stirnbeleuchtung
Rot in Abhängigkeit einzeln zuschaltbar
Führerstandsbeleuchtung
Flackerndes Feuerbüchsenlicht
Schleiferlose Stromabnahme über die Achsen
Feine maßstäbliche Räder mit Edelstahlradreifen
Radsterne elliptisch ausgeformt
Zu öffnende Rauchkammertüre mit beweglichen Vorreibern
Dome zu öffnen
Wasserkastendeckel zu öffnen
Werkzeugkisten zu öffnen uvm.
Hochdetaillierter Führerstand
Mehrfarbig lackierte Armaturen
Dem Original nachgestalteter Boden im Führerhaus
Fein geätzte Beschilderung
Authentische Lackierung und Beschriftung des Modells
Originalkupplung eingesetzt
Das Modell steht auf einem Holzbrett sicher verschraubt
Lieferung erfolgt in edler Hardcoverbox
Gewicht ca. 7 Kg
LüP ca. 581,00 mm variiert je nach Tender und Bauform
Mindestradius 1020 mm

Gilt bis zum 31.12.2021

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