BR 80 028 - DB Epoche 3a

Artikel-Nr.: 80028-1zu32

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BR 80 028 - DB Epoche 3a
BD Nürnberg - Bw Gemünden

DEUTSCHE BUNDESBAHN
RK-Türe ohne ZV
Kleine Haltestange links auf RK
Nummernschild tief
Kleiner Kohlenkastenaufsatz
Lima vorne
Zwei kleine Auftritte
DRG Pumpe
Genietete Wasserkästen
Ohne Diagonalvernietung
2 x DRG Lampen
Puffertellerwarnanstrich
Ausführung in Messingbauweise
Sehr hoch detaillierte Modelle
Technisch neuester Stand

Nummerierung:	80 001–039
Anzahl:	39
Hersteller:	Hohenzollern (001–005, 018–022, 028–039) Union (006–012) Wolf (013–017) Jung (023–027)
Baujahr(e):	1927–1929
Ausmusterung:	1977
Bauart:	C h2t
Gattung:	Gt 33.17
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	9670 mm
Höhe:	4165 mm
Gesamtradstand:	3200 mm
Leermasse:	44,3 t
Dienstmasse:	54,4 t
Reibungsmasse:	54,4 t
Radsatzfahrmasse:	18,1 t
Höchstgeschwindigkeit:	45 km/h
Indizierte Leistung:	423 kWi /575 PSi
Anfahrzugkraft:	112 kN
Treibraddurchmesser:	1100 mm
Steuerungsart:	Heusinger
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	450 mm
Kolbenhub:	550 mm
Kesselüberdruck:	14 bar
Anzahl der Heizrohre:	114
Anzahl der Rauchrohre:	32
Heizrohrlänge:	2500 mm
Rostfläche:	1,54 m²
Strahlungsheizfläche:	6,6 m²
Rohrheizfläche:	35,37 m² (Heizrohre) 27,65 m² (Rauchrohre)
Überhitzerfläche:	25,5 m²
Verdampfungsheizfläche:	69,62 m²
Wasservorrat:	5 m³
Brennstoffvorrat:	2 t Kohle
Bremse:	einlösige Knorr-Druckluftbremse, Zusatzbremse, Wurfhebelhandbremse K-GP mZ

BR 80 in Messing und Stahl gebaut.
Hochdetailliert in 1zu32

Präzise gebautes Lokmodell aus Messing und Edelstahl
Antrieb durch Faulhaber Glockenankermotor
Direktantrieb mit kugelgelagertem Getriebe
ESU Loksound V5 XL neuester Generation
VISATON Breitbandlautsprecher
ESU radsynchroner Dampf und Zylindergenerator
Zylinderdampf mit F-Taste nach belieben zuschaltbar
Servomotorische Umsteuerung
Warmweiß / Rote Stirnbeleuchtung
Zweifach-Rot in Abhängigkeit der Nutzung zuschaltbar
Rangiergang mit Doppel-A Weißbeleuchtung
Führerstandsbeleuchtung
Flackerndes Feuerbüchsenlicht
Stromabnahme aller Achsen über Kugellager
Feine maßstäbliche Räder mit Edelstahlradreifen
Radsterne elliptisch ausgeformt
Dach zum abnehmen
Zu öffnende Rauchkammertüre mit beweglichen Vorreibern
Hochdetaillierter Führerstand
Mehrfarbig lackierte Armaturen
Dem Original nachgestalteter Boden im Führerhaus
Führerstandstüren zum öffnen
Wasserkastendeckel zum öffnen
Dome zum öffnen
Fein geätzte Beschilderung
Authentische Lackierung und Beschriftung des Modells
Originalkupplung zum Tausch beiliegend
Das Modell steht auf einem Holzbrett sicher verschraubt
Lieferung erfolgt in edler Hardcoverbox
Gewicht ca. 4,5 Kg
LüP 302,18 mm
Mindestradius 1020 mm

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