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Kategorien Spur 0 Spur 0 Dampfloks BR 94.5 BR 94 557 - DB Epoche 3b
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BR 94 557 - DB Epoche 3b
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BR 94 557 - DB Epoche 3b
BD Stuttgart Bw Heilbronn
- DEUTSCHE BUNDESBAHN
- Epoche 3b
- Führerhaus mit Aufsatz
- Alte RK-Türe mit ZV
- Vorwärmer auf dem Kesselscheitel
- Schlot mit Aufsatz
- Kohlenkastenaufsatz ohne Trichter
- 2 x DRG 1 x DB Lampe
- Schild unten
| Nummerierung: | DR 94 502–1740 |
| Anzahl: | 1.236 Stück |
| Hersteller: | BMAG, Grafenstaden, Hanomag, Linke, Henschel |
| Baujahr(e): | 1913 bis 1924 |
| Ausmusterung: | 1971 (DR) 1974 (DB) |
| Bauart: | E h2t |
| Gattung: | Gt 55.17 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 12.660 mm |
| Höhe: | 4.550 mm |
| Breite: | 3.100 mm |
| Gesamtradstand: | 5.800 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 140 m |
| Leermasse: | 68,1 t |
| Dienstmasse: | 84,9 t |
| Reibungsmasse: | 84,9 t |
| Radsatzfahrmasse: | 17,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h, bei Lok mit nachträglich genormten Laufwerk 60 km/h |
| Indizierte Leistung: | 787 kW (1070 PSi) |
| Anfahrzugkraft: | ~ 172 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.350 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 610 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 137 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 22 |
| Heizrohrlänge: | 4.500 mm |
| Rostfläche: | 2,24 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 11,61 m³ |
| Rohrheizfläche: | 115,38 m² |
| Überhitzerfläche: | 45,27 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 126,99 m² |
| Wasservorrat: | 8,0 m³ |
| Brennstoffvorrat: | Kohle 3 t |
| Bremse: | selbsttätig wirkende Einkammer-Druckluftbremse |
| Zugheizung: | Dampf |
| Steuerung: | außenliegende Heusinger-Steuerung mit Kuhnscher Schleife |
| Besonderheiten: | einzelne Maschinen erhielten Riggenbach-Gegendruckbremse |
BR 94 in Messing und Stahl gebaut
- Präzise gebautes Lokmodell aus Messing und Edelstahl
- Antrieb durch Faulhaber Glockenankermotor
- Direktantrieb mit kugelgelagertem Getriebe
- ESU Loksound L neuester Generation
- ESU Großer Power Pack Stromspeicher
- VISATON Lautsprecher
- ESU getakteter Dampfgenerator
- Warmweiß / Rote Stirnbeleuchtung
- Rot in Abhängigkeit der Nutzung zuschaltbar
- Führerstandsbeleuchtung
- Flackerndes Feuerbüchsenlicht
- Schleiferlose Stromabnahme über alle Achsen
- Feine maßstäbliche Räder mit Edelstahlradreifen
- Radsterne elliptisch ausgeformt
- Zu öffnende Rauchkammertüre mit beweglichen Vorreibern
- Hochdetaillierter Führerstand
- Mehrfarbig lackierte Armaturen
- Dem Original nachgestalteter Boden im Führerhaus
- Fein geätzte Beschilderung
- Authentische Lackierung und Beschriftung des Modells
- Montierte elektrisch fernbedienbare Kupplung in Kulisse geführt
- Diese ist mit einer Schraube demontierbar
- Der elektrische Kupplungskopf ist in der Länge verstellbar
- Originalkupplung zum Tausch beiliegend
- Das Modell steht auf einem Holzbrett sicher verschraubt
- Lieferung erfolgt in edler Hardcoverbox
- Gewicht ca. 2,8 Kg
- LüP 281,33 mm
- Mindestradius 910 mm (R1)
Gilt bis zum 30.4.2018
Noch nicht lieferbar